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Cette recherche s'inscrit dans le cadre général de l'Interaction Homme-Machine. Elle s'intéresse plus particuličrement ŕ l'interaction entre les occupants d'un véhicule automobile et les systčmes électroniques de l'habitacle. L'objectif est d'étudier de nouvelles modalités d'interaction plus naturelles pour améliorer d'une part la sécurité des personnes ŕ bord du véhicule et d'autre part l'efficacité du dialogue avec les systčmes électroniques embarqués. Le problčme qui se pose dans une interaction entre l'homme et le véhicule est tout ŕ fait spécifique : le conducteur accomplit une tâche principale qui est la conduite du véhicule et en parallčle avec cette tâche, le sujet doit interagir avec les systčmes embarqués dont l'utilisation est souvent complexe. Pour résoudre le problčme, une nouvelle interface d'entrée exploitant la modalité gestuelle est étudiée et évaluée. Les commandes de l'utilisateur sont introduites par des gestes capturés par une surface tactile de faibles dimensions. Le tracé, qui peut ętre une lettre, un chiffre ou un symbole prédéfini, est reconnu par une méthode connexionniste. L'étude aborde les différents aspects du problčme et débouche sur une solution.
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